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　　我們可以針對這種故障來檢查液壓泵出油口的壓力，如果壓力正常就再測蓄能器進出口的壓力，如果壓力很低，則說明蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機如果故障現(xiàn)象仍然存在，那么可以檢查泵和蓄能器之間的油路，由于泵與蓄能器之間并無外泄，因此只可能是泵與蓄能器之間的單向閥內(nèi)泄導(dǎo)致油溫升高，換向無力。在剛停機的一段時間內(nèi)，能聽到壓力油卸荷的“嘶嘶”聲，可以拆開單向閥，會發(fā)現(xiàn)該閥的密封面已嚴重磨損，并且液壓油渾濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時可以更換單向閥和液壓油后試機，能發(fā)現(xiàn)拖泵恢復(fù)正常。